齿轮泵使用故障问题解析

相较于的齿轮泵行业，国内的齿轮泵行业有   的优势也存在着差距。与西方齿轮泵行业相比，我国齿轮泵行业有两大竞争优势：一方面是拥有低成本的竞争优势；另一方面是国内的建筑、石油、石化、环保市场的高速增长及重大调水工程也为我国齿轮泵业的发展提供了重要支撑。我国持续增长的市场空间是国内齿轮泵行业保持优势的先决条件。

在经济不景气的影响下，钢铁、建筑及其上下游产业来市场萎缩情况严重，这对依赖这些产业发展的齿轮泵行业是一个致命的打击。尽管，经济不景气在   程度上消极的影响了我国泵阀行业的发展，但也使得泵阀行业内部的弊端也暴露无疑，在市场经济体制下优胜劣汰，了很大的。因此说金融风暴过后生存下来的企业，充分体现了优胜劣汰的这个市场规律。

“十二五”期间齿轮泵行业攻关、技术改革项目，为了解决当前国内泵业存在的问题，   也制定了一系列的政策。在这种情形下，国内泵业应抓住机遇，迎难而上。

齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴。如果轴磨损严重，则应45钢或40Cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理，硬度为HRC60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度Ra不大于0.32μm；轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm；与齿轮配合部位按H7/h6、表面粗糙度Ra应不大于0.63μm。

齿轮泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面。如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型，出现严重磨损时应   换新件。齿轮泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%。平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为O.Olmm。磨削后的表面粗糙度Ra应不大于1.25μm。如果泵内齿轮两端面是用磨削，则泵体宽度尺寸也要改变，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到标准的技术要求。

齿轮泵中零件维修后，轴承滚针应   换。对滚针要求是：全部滚针直径的尺寸误差不应超过0.003mm，长度允差为0.1mm，与轴配合间隙应在O.Olmm左右；滚针装配时要按数量要求充满轴承壳内，滚针间要相互平行布置。

现场维修齿轮泵或齿轮油泵容易出现一些问题，由于客户不太了解齿轮泵的结构和工作原理，齿轮泵拆开以后每个零部件   按标准方法和正确的工艺流程顺序来装配，否则就会造成泵不能正常运转。主要体现在以下几个方面。

   、常见比较的多的情况是客户在维修齿轮泵或齿轮油泵时会在拆装过程中把原装的零部件之间的石墨垫片或青稞纸垫片损坏，在装配时直接拿普通纸代替，也不太注意观察原装垫片的厚度，这就造成齿轮泵装好后会产生两种情况，一种是垫片加的比原来厚，造成齿轮泵内部端面间隙多大，齿轮泵在运转中无法形成真空，齿轮泵根本吸不上介质。解决方法是   换与原来差不多厚度的垫片。再有一种是垫片加的太薄了，齿轮泵装配完毕根本转不动，那就需要   换稍微厚一些的垫片来装配。

   、齿轮泵使用后如果再次维修齿轮泵的表面或内腔都会比较脏，好多客户在维修时不太注重清理工作，造成齿轮泵维修完毕转不动，或者因为装配不严密造成齿轮泵抽不上料。

第三、齿轮泵在拆开后不注重先后顺序，有的零部件表面看起来没有方向，外形一看怎么装都行，其实不然。比如齿轮泵的后端盖，端盖内侧有泄压槽，如果单独看外面都一样，但是如果上下装反就会造成齿轮泵噪音增大、齿轮泵的密封寿命缩短。