本厂小编为您简要介绍YCB齿轮泵压力不达标的原因及修理技巧

YCB齿轮泵采用了上被认为输送泵较的一点接连触摸齿轮,即双加正弦曲线复组成齿形,可筛选渐开线齿轮输送泵。曾获严峻科技成果项目,并获教委科技进步三等奖。齿轮在两啮合齿廓间为一点接连触摸,不会发生困油现象,解决了渐开线齿轮泵因困油现象导致泵的振荡,噪声,轴承负载增大等现象。因而齿轮泵具有功率,噪声低,并具有杰出的节能作用。

YCB齿轮泵排油量不行，至调至较高压力时仍打不出油的原因有：液压泵的空隙过大，齿轮端面与轴承空隙过大；吸油管或滤油器阻塞，造成吸油困难；转速不行，油温太低；齿轮磨损。

采纳的扫除的办法：查看并调整液压泵的空隙，如空隙小，能够用纸垫调整，如相差太大（大于0.05mm），可将壳体磨去的厚度，或将轴套镀铬；查看油路、清洗过滤器，替换铜丝布；进步转速；将油加热到35~50℃；替换齿轮。

YCB齿轮泵压力表达不到规则的要求（压力表读不出数）的原因有：旋转的方向不对；压力表已坏。

扫除办法：改变的方向；替换压力表型。

齿轮泵漏油的的原因是：串动空隙大；回油孔装反；主动轴钢套空隙大。

扫除办法：调整空隙为0.04～0.05mm；重新装配；调整铜套空隙。

YCB齿轮泵油压过高的原因有：排油管或过滤网阻塞；阀绷簧过紧。

扫除办法：清洗油路及过滤器，阻塞物；调整绷簧，使之松紧恰当。

（二）YCB齿轮泵修理小技巧

1、主动轴与衬套磨损后的修正

YCB齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其合作空隙增大，必将影泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的办法其正常的合作空隙，若主动轴磨损细微，只需压出旧衬套后换上规范尺度的衬套，合作空隙便可到答应规模。若主动轴与衬套磨损严峻且合作空隙严峻超支里，不只要更衬套，并且主动轴也使用镀铬或振荡堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标尺度，与衬套的合作要求。

2、光滑油泵壳体的修补壳体裂纹的修补

壳体裂纹可铸508镍铜焊条焊补。焊缝须严密而元所孔，与泵盖结合面平面度差错不大于0.05毫米。

3、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修补

主动轴衬套孔磨损后，能够铰削办法磨损痕迹，然后配用加大至相应尺度的衬套。从动轴孔磨损也有铰消法磨损痕迹，然合按铰消后孔的实际尺度制造从动轴。

4、泵壳内腔的修补

泵壳内腔磨损后，一般采纳内腔镶套法修正，行将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。

以上为小编与我们分享的部份修补小技巧，YCB齿轮泵是我司的主打经典产品，压力高且安稳，泵的每一处用材，YCB齿轮泵能发挥出本身较好的功能以及延长使用寿命。

我司主导产品有20余个系列，1200余个规格型号。产品均经过CCS船级社、BV船级社、ABS船级社、GL船级社、DNV船级社、LR船级社、NK船级社、KR船级社船用产品型式认可。四十年来，多种产品为舰船制造、油田原油挖掘运送、核电机组、储藏油库、西气东输工程供给设备配套，产品出口美国、日本、新加坡、意大利、印尼等十几个。

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