齿轮油泵厂家介绍产品的控制元件有哪些？

　　齿轮油泵在工作过程中有一部分能量损失，其中包括机械磨损、容积损失和水力损失，机械损失是指圆弧齿轮泵的轴套密封摩擦、轴承摩擦、叶轮表面与液体摩擦等。采用Blu-Goo润滑剂来降低圆弧齿轮泵轴套密封摩擦、轴承摩擦，从而达到提高圆弧齿轮泵速率、节能降耗的目的。其是一种有多种用途的特别惰性材料，主要用于降低金属间接触。作为一种螺纹密封复合物，该材料在外螺纹和内螺纹间形成一个接触面，可以保护接头免受摩擦和磨损影响，同时可以承受1407公斤/平方厘米的压力，甚至是磨损，腐蚀或错误机加工的螺纹面。

　　齿轮油泵中的控制元件有哪些？

　　（1）活塞：由前泵油流，后泵油流及先导一次油流（仅在液控状态下）进行控制，其工作方向为推动滑阀阀芯向左运动，由自带弹簧回位，构成平衡

　　（2）二级活塞：在电控状态下，先导二次油流单控制二级活塞，负流量不参与直接控制，而是由负压传感器采集其压力参数，提供给电脑，经电脑计算作为控制电比例阀电流的一个参数来控制先导二次油流；

　　（3）液改电控阀：在液控状态下，先导二次油流被液改电控阀截断，不参与对二级活塞的控制，由负流量单对二级活塞进行直接控制。二级活塞的工作方向为推动滑阀阀芯向左运动，由自带弹簧回位构成平衡。

　　（4）滑阀：是一个三位三通阀，它由阀芯和滑套组成，两者之间能相对运动。阀芯的移动由阀芯右端的活塞和二级活塞与阀芯左端的弹簧构成平衡。

　　（5）滑套：它的移动由斜盘活塞控制，随着斜盘活塞的移动而移动，其移动距离和方向跟斜盘活塞一致。齿轮油泵的排量控制：前泵油流，后泵油流和先导二次油流和负流量，其中前泵油流控制活塞，后泵油流控制活塞和斜盘活塞（一端控制斜盘活塞的小端，处于常开状态，一端控制大端处于常闭状态，一端控制主压活塞），负流量控制活塞，先导二次油流控制二级活塞。

　　（6）变量活塞：变量活塞由固定的活塞套和一个两端截面积大小不一样的柱塞构成，柱塞与斜盘和滑阀套连接，当两个端面受压产生压差时，柱塞带动其他两个一起运动。

　　齿轮油泵厂家认为，该产品也是一种很好的齿轮箱添加剂，可以在内部件上形成以一层薄膜，从而降低摩擦，齿轮噪音以及泄露。它也明显降低力矩应力，满足动力减压需求，可以用于垫圈面或作为一种填料补充，通过密封以防止流体泄露。可以在316℃的温度下应用。圆弧齿轮泵生产四十年了，升级优化，配套四千家企业，有环球八十年代水平的--双圆弧正弧曲线齿型。它与渐开线齿轮相比，大突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损，运转平衡，无困液现象，噪声低，寿命长，速率高。该泵摆脱了传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计，生产和使用上进入了一个新的。