高温油泵运转特点及安装运行

高温油泵在实际运转中，受热传导及热辐射的影响，会形成从泵体到联轴器端的温度梯度，叶轮的悬臂越长，梯度越小，悬臂越短，梯度越大。因此，就造成了靠近叶轮端而的前轴承工作温度的差异。温度越高，轴承寿命越短。

通常情况下，在使用温度为280℃时，现有结构的轴承温度在7℃之间，尽管为提高轴承的作用寿命，采取了   的技术措施，也只能将轴承处的温度控制到65℃左右，造成了轴承在较高的工况下工作，因此对轴承的润滑也提出了严格的要求，基于此，设计时将泵体与轴承体的连接部位，即在泵盖的后半部分增加了一个冷却水套，形成了一个温度上的隔断，通过水循环冷却，使轴承处的工作温度下降了10~15℃，轴承的运行工况温度为50~55℃，提高了轴承的性。

该泵设计加工完成后，泵在水泵测试站的检测数据为：Q=124.8m；/h，H=85.1m，轴功率40.06kW。用户现场验收后，提出考虑到实际工况的温度及介质勃度要求，改配为37kW电机，泵与电机采用膜片联轴器联接，对泵进行冷态同心度调整，其同心度满足要求。泵升温后进行二次热调整。松开联轴器螺栓和泵轴承下方的支撑螺栓，打开泵的阀门，让热油进入泵体，打开出口排气孔使泵充满热油，由于没有参加循环，泵体升至100℃时，达到热平衡，此时稍开泵出口阀门，并以不发生倒转为限，原温度没有明显上升，测联轴器同心度，此时径向误差为2.3mm，对泵及电机进行重新调整。

(1)该型式泵的正常运行，验证了热油泵采用单端而机械密封的可行性，为热油泵又增加了新的结构型式，为该型式泵的系列化、标准化打下了基础。

(2)泵设计中，可通过一个泵体与多个叶轮的组合来满足用户的使用要求，但   要注意叶轮与泵体之间的相互匹配，才能达到节能的目的。

(3)热油泵在冷态启动运行与热态正常运行两个环节，   要做好泵与电机之间同心度的调整。这是泵长期运行的。