齿轮泵磨损后如何进行维修

　　齿轮泵一般按其结构的不网，可以分为外啮合齿轮泵、内啮合齿轮泵及TLB不锈钢凸轮转子泵，它们的工作原理基本相同。

　　齿轮泵的主要工作部件为一对互相齿合的齿轮，主动齿轮2和从动齿轮4安装在泵体3上的两根齿轮轴上。一般主动齿轮和从动齿轮都做成具有栩同的形状和大小，主动齿轮用键固定在一根较长并穿出泵体端盖的主动轴上，由原动机带动其回转，从而使得两个互相啮合的齿轮按相反方向作等速的回转。由于两齿轮的齿顶外圆及两端而都被泵休和泵端盖所密封，且由啮合着的牙齿a、b、c，将泵腔分成两个密州的腔室A和b而这两个腔室又分别和各自的吸入管口及排出管口相通。

　　齿轮泵是一种机器润滑、供油或其它液体系统中的一个部件，属于液压泵的一种。结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能性负载，维护方便、工作等优势是其主要体现的特点。

　　齿轮泵适用于各个行业，输送的介质范围比较广泛，此齿轮泵具有结构牢固，安装方便，拆卸容易，保养简单，使用的流量均匀连续，磨损轻微，使用寿命长等等一些优点。

　　由于齿轮泵属于机械产品，难免在使用中出现磨损的现象，下面给您介绍一下磨损后的维护。

　　齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴。如果轴磨损严重，则应45钢或40cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理，硬度为hrc60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度ra不大于0．32μm；轴的圆度和圆柱度允差为0．005mm；与齿轮配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra应不大于0．63μm。

　　泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面。如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型， 出现严重磨损时应   换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削，则泵体宽度尺寸也要改变，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到的技术要求。

　　齿轮泵两端盖磨损之后的维修

　　齿轮油泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%。平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为o．olmm。磨削后的表面粗糙度ra应不大于1．5μm。